NEO TOOLS TESTER SZCZELNOŚCI USZCZELKI POD GŁOWICĄ WALIZKA 11-271

TESTER SZCZELNOŚCI USZCZELKI POD GŁOWICĄ

NEO TOOLS 11-271

  Cechy produktu:

• tester szczelności uszczelki pod głowicą,
• do wielu modeli samochodów,
• do łatwego diagnozowania oraz szybkiego wykrycia uszkodzeń uszczelki pod głowicą,
• kompletny zestaw umożliwiający diagnozę uszczelki pod głowicą,
• łatwy w użyciu.

➡️  Zestaw zawiera:

• przyrząd do pomiaru szczelności,
• 3x adapter,
• ręczna pompka do zasysania gazu z układu chłodzenia,
• pojemnik na płyn reakcyjny 180 ml,
• pusty pojemnik na zużyty płyn 150 ml,
• przyłącze zakończone szybkozłączką,
• instrukcja.

  Tester szczelności uszczelki pod głowicą 11-271 NEO TOOLS to niezbędne narzędzie, które każdy mechanik oraz zaawansowany majsterkowicz powinien posiadać w swoim warsztacie. Kompletny zestaw składa się z przyrządu do pomiaru szczelności, trzech adapterów pasujących do większości modeli pojazdów, ręcznej pompki do zasysania gazu z układu chłodzenia, pojemnika na płyn reakcyjny o pojemności 180 ml, pustego pojemnika na zużyty płyn o pojemności 150 ml, oraz przyłącza zakończonego szybkozłączką dla łatwej oraz szybkiej zmiany pomiędzy różnymi elementami zestawu.

Ten przydatny zestaw NEO TOOLS pozwala na łatwą diagnozę stanu uszczelki pod głowicą, umożliwiając szybkie wykrycie ewentualnych uszkodzeń czy nieszczelności. Dzięki zastosowaniu płynu reakcyjnego, który zmienia kolor w obecności gazów wydobywających się z układu chłodzenia, mechanicy mogą bezinwazyjnie ocenić stan uszczelki.

Zastosowanie ręcznej pompki do zasysania gazu zwiększa precyzję testów, a dołączone adaptery zapewniają kompatybilność z wieloma modelami samochodów. Ponadto, kompletność zestawu NEO TOOLS - zawierającego wszystkie niezbędne elementy do wykonania testu, od przyrządu pomiarowego po pojemniki na płyny - czyni go wyjątkowo praktycznym narzędziem w każdym warsztacie. Dostarczana instrukcja umożliwia łatwe opanowanie techniki testowania, sprawiając, że nawet mniej doświadczeni majsterkowicze mogą skutecznie diagnozować stan uszczelki pod głowicą, co pozwala zminimalizować uszkodzenia silnika.