SILNIK SPALINOWY DO GLEBOGRYZARKI KOSIARKI AGREGATU POMPY WAŁEK 20MM 7 KM

SILNIK SPALINOWY 7KM WAŁEK 20MM 210ccm 3600 rpm 3,6 L KRAFTDELE KD638

SILNIK SPALINOWY 7KM WAŁEK 20MM

KraftDele KD638

DANE TECHNICZNE:

• ⚙️ Model: KD638
• ⚙️ Prędkość znamionowa obrotowa: 3600 rpm
• ⚙️ Rozmiar cylindra: 70 x 54 mm
• ⚙️ Maksymalna moc wyjściowa: 7 KM
• ⚙️ Pojemność: 210 ccm
• ⚙️ Stopień sprężania: 8.5:1
• ⚙️ Średnica wałka: 20 mm
• ⚙️ Pojemność zbiornika paliwa: 3,6 L
• ⚙️ Rozruch: Ręczny
• ⚙️ Pojemność oleju: 0,6 L
• ⚙️ Poziom głośności: 62 dB (w odległości 7 m)
• ⚙️ Wymiary: 385 x 320 x 350 mm
• ⚙️ Waga: 13,8kg

SKŁAD PRODUKTU:

• ✅ Silnik spalinowy 7KM wałek 20mm KD638
• ✅ Klucz rurowy do świecy zapłonowej
• ✅ Instrukcja w języku polskim
• ✅ Oryginalne opakowanie

CECHY PRODUKTU:

• ✅ Solidna konstrukcja – oparta na trwałych elementach roboczych zapewnia długą żywotność
• ✅ Wygodny rozruch ręczny – umożliwia szybkie i bezproblemowe uruchomienie silnika
• ✅ Płynna praca – gwarantuje stabilne działanie zespołu napędowego w różnych warunkach
• ✅ Automatyczna dekompresja – ułatwia start i zmniejsza opór przy uruchamianiu
• ✅ Mechanizm odśrodkowy – wpływa na równomierną i stabilną pracę silnika
• ✅ Przemyślana konstrukcja – obejmuje zasilanie, chłodzenie, smarowanie i zapłon dla pełnej funkcjonalności
• ✅ Uniwersalne zastosowanie – sprawdza się jako napęd do wielu maszyn i urządzeń roboczych

Silnik spalinowy 7KM wałek 20mm KD638

KD638 to solidny silnik spalinowy marki KRAFT&DELE, przeznaczony do zastosowań wymagających stabilnej, płynnej i niezawodnej pracy zespołu napędowego. Dzięki przemyślanej konstrukcji obejmującej układ zasilania paliwem, układ chłodzenia, układ smarowania oraz układ zapłonowy urządzenie stanowi praktyczne rozwiązanie do różnych maszyn i urządzeń roboczych.

Silnik został zaprojektowany z myślą o wygodnym uruchamianiu oraz pewnej pracy w codziennym użytkowaniu. Zastosowanie automatycznej struktury dekompresyjnej i mechanizmu odśrodkowego wpływa na kulturę działania jednostki, a odpowiednio zaprojektowana budowa oparta na głównym korpusie, głowicy cylindrów, pokrywie bocznej oraz konstrukcji korbowodu i wału korbowego zapewnia trwałość i sprawne przenoszenie napędu.