BLOKADA ROZRZĄDU BMW M41 M51 M47 M57 M57TU DIESEL GEKO

BLOKADA ROZRZĄDU BMW M41 M51 M47 M57 M57TU DIESEL

GEKO G02875

⭐ Blokada rozrządu BMW M41 M51 M47 M57 M57TU Diesel

Profesjonalny zestaw blokad rozrządu i narzędzi serwisowych do silników Diesla BMW. Komplet pozwala na ustawianie i blokowanie wału korbowego oraz wałków rozrządu, zabezpieczenie napinacza, a w odpowiednich jednostkach również na wykonywanie prac związanych z demontażem pompy wtryskowej.

Zestaw obejmuje kilka generacji diesli BMW, dzięki czemu jest znacznie bardziej uniwersalny niż blokada przeznaczona wyłącznie do M47/M57.

⭐ Zastosowanie

Przeznaczony do rodziny silników M41, M51, M47, M47TU/T2 oraz M57TU/T2 w jednostkach 1.8, 2.0, 2.5 i 3.0 Diesel.

W zależności od wersji silnika narzędzia znajdują zastosowanie m.in. w BMW serii 1, 3, 5, 6, 7, X3 i X5, a część zestawu także w samochodach Land Rover/Range Rover, Rover/MG oraz Opel/Vauxhall wykorzystujących pokrewne jednostki.

⭐ Płyta ustawiająca wałki rozrządu

Służy do ustawiania/blokowania wałków rozrządu przede wszystkim w silnikach M47/M57, współpracujące z uchwytem/zaciskiem.

⭐ Uchwyt/zacisk blokady wałka rozrządu

⭐Przyrząd do ustawiania wałka rozrządu

Profilowana płyta służąca do ustawiania/blokowania wałka rozrządu.

⭐Trzy przyrządy do demontażu pompy wtryskowej

To zestaw gwintowanych adapterów/ściągaczy stosowanych podczas demontażu pompy wtryskowej.

⭐Tuleja/nakrętka narzędzia do pompy wtryskowej

Gwintowany, radełkowany element jest przeznaczony do obsługi pompy wtryskowej.

⭐Trzpienie ustalające / blokujące:

✅ trzpień ustalający GMP wału korbowego,

✅ trzpień blokujący koło zamachowe,

✅ trzpień blokujący koło zamachowe.

⭐Dwa trzpienie zabezpieczające napinacz

Dwa cienkie trzpienie służą do ustalenia/zabezpieczenia napinacza łańcucha rozrządu w wymaganym położeniu podczas obsługi układu rozrządu.

⭐Dźwignia reakcyjna

Jej zadaniem jest przejęcie momentu obrotowego podczas odkręcania lub dokręcania śruby koła/elementu rozrządu. Wycięcie na końcu dźwigni zaczepia się o odpowiedni element koła lub przyrządu blokującego, dzięki czemu mechanik może przytrzymać go nieruchomo podczas pracy kluczem.